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汽车经销行业既要做大做强又防店大欺客

发布时间:2021-01-21 17:38:17 阅读: 来源:铝硝酸罐厂家

汽车经销行业:既要做大做强 又防“店大欺客”

目前,中国汽车经销行业正呈现出明显的“小、弱、散”态势。众所周知,2011年国内汽车行业并不景气,经销商也遭遇着前所未有的压力,国家实施的货币紧缩政策,汽车经销商贷款利率增加等,都在大幅蚕食经销商的利润。由于去年我国汽车市场进入调整期,汽车销售的高速增长难以为继,为了完成预定的销售目标,汽车经销商只有压库。  据汽车经销商透露,2011年下半年后,我国汽车经销商的库存压力越来越大,很多厂家的库存早已超过警戒线,据悉,今年车市增幅快速放缓,导致经销商库存量持续攀升,一般汽车经销商正常的库存量是月销量的1.5倍,现在一些中高级汽车经销商库存已达到了2—3倍,而自主品牌的库存率更是高达3—5倍,最高的已超过了标准库存率的3倍,甚至高于2008年的库存。  中商流通生产力促进中心高级分析师李昕认为,库存量的大幅上升与汽车经销行业格局有关。汽车流通行业话语权弱小,沦为厂商消化库存的工具,上游厂商将压力大量转移到经销商。  在汽车厂家面前,经销商向来就是弱势群体。由此可见,培养实力更强的经销商成为目前亟需解决的问题。因为,一旦形成规模优势,便可以抵抗市场波动带来的冲击;也可以净化市场秩序,倡导有序竞争,将一些规模较小、信誉不高、经营效益不好的企业进行整合或者挤出市场,改变目前汽车经营盲目竞争大打价格战的乱象;同时也增强了经销商在和厂商合作中的话语力度。  2011年底,商务部发布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》(《以下简称《意见》),其中也将培养超千亿规模优质经销商作为汽车流通业的发展目标。对此,笔者认为,想要形成《意见》所设想的局面,必须得加强和鼓励集团间的整合兼并。不过在兼并重组的同时,还要注意防止在整合过程中部分企业过于强大,形成垄断,从而造成店大欺客的现象。

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