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新旧车型同场中级车市流行两代同堂

发布时间:2020-07-13 18:34:54 阅读: 来源:铝硝酸罐厂家

上阵父子兵这一情况在国内车市的营销中也屡见不鲜,尤其是在中级车市场上,新旧两代同堂的趋势似乎愈演愈烈。上周,东风日产新轩逸上市,与此同时,老款轩逸也保留了部分产品,中级车市场新旧同场的车型再增一员。

轩逸新旧两代

上周,东风日产新一代轩逸正式上市,同时还发布了轩逸经典系列车型,将与新一代轩逸并行销售。

新一代轩逸分为两个级别共8款车型,分别采用1.6升和1.8升发动机,售价为11.9万至16.9万元;轩逸经典系列共4款车型,采用1.6升发动机,售价为9.98万至12.08万元。

对于两代车型同时销售,东风日产乘用车总经理松元史明表示:由于深受消费者喜爱,轩逸经典保留了下来,但只保留了1.6升车型。对于并行销售的问题,新一代轩逸全面超越了轩逸经典,同时也略提升了区隔,但还是会有一些人对于原区隔车型会有需求。今后,新一代轩逸的销量会大大超过轩逸经典的销量。

据介绍,新一代轩逸定位于越级款待的旗舰家轿,它是以中高级车天籁为参考,投入大量天籁级别的研发资源和产品技术。其所搭载的全新智能XTRONIC CVT无级变速箱,实现全球最宽变速比7.3:1,节油效率比传统的AT变速箱提高15%,配合DIS燃油双喷射系统,带来绝对领先的6.2升/百公里超低油耗。与此同时,新轩逸1760毫米的超宽车身宽度、2700毫米的轴距、680毫米后排超宽膝部空间,营湖南新闻在线造出领先区隔的全尺寸宽适空间。

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示:与同级别车型相比,新一代轩逸不论是动力、操控还是空间、配置,均处于行业领先水平。从产品力的角度来看,新一代轩逸堪称史上最强中级车,它为中级车在产品设计和技术应用等方面树立了新的标杆,将引领中级车市场新的风潮。

花冠EX和卡罗拉

花冠是丰田汽车销量最大的一款车型。出于厂家销售的考虑,在第十代花冠在国内上市后,改名为卡罗拉,而第九代花冠更名为花冠EX继续销售,与卡罗拉共同竞争中级车市场。卡罗拉的内饰与花冠相比,更时尚简洁,中控台功能布局更为合理,车内色彩和格调更为清新。至于安全性能方面,卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA刹车辅助系统,在高级别车型中还配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊。而花冠EX只是将老款花冠的一些高端配置缩水,并降低价格,将性价比作为主要卖点。

伊兰特和悦动

伊兰特作为北京现代的主力车型,尤其是在北京市场以出租车形白癜风早期能治愈吗式为消费者广为知晓。同时,伊兰特凭借其在出租车市场的占有率和较低保养成本获得不错的市场口碑。但是,出租车的名头对伊兰特来说有利有弊。尤其是对私人市场来说,伊兰特的出租车形象也成为很多消费者敬而远之的原因。为此,悦动上市后,不仅在外形上一改伊兰特古板呆滞的造型,轴距也比伊兰特有较大提升,力图一改其出租车形象,争取更多私人市场。今年下半年,北京现代中级车市场的新车型朗动也将上市,届时其将面临三代同堂销售的局面。

新福克斯和福克斯经典版

长安福特新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车,相比于上一代车型,全新福克斯经历了全面的升级。外形上采用了全新的设计,更加运动,内饰也新鲜感十足,尤其是动力系统的全面提升成为一大亮点。

在新福克斯上市后,老款福克斯并没有停产,而是推出了经典版。在外观上经典版福克斯与老款没有不同,并保留了三厢和两厢两种不同车型,且同配置两厢和三厢车型售价相同。福克斯经典版拉低了准入门槛,已经将最低售价压至10万元区间。

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