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目前欧洲汽车聚氨酯等NVH材料年均增长915

发布时间:2021-07-11 06:57:08 阅读: 来源:铝硝酸罐厂家

欧洲汽车聚氨酯等NVH材料年均增长9.15%

随着汽车设计日趋轻量化以及欧洲人对舒适性要求的不断提高,NVH材料在汽车工业中的应用将越来越广。美国咨询公司弗若斯特沙利文积极与世界企业接轨在11月发表的研究报告中预计,未来几年,欧洲汽车NVH材料市场将与汽车市场同步增长,发展潜力较大。

NVH是噪声、振动和声振粗糙度的英文简写,是衡量汽车质量的综合性指标。NVH材料包括隔音材料和吸声材料,汽车工业中最常用的隔音材料为聚氨酯塑料,吸声材料则多选用多孔吸声材料。欧洲消费者尤其追求行车安全和乘坐舒适,因此NVH材料的研究和应用极具产业前景。

追求高质化与轻量化

轻量化已成为当前汽车工业以及汽车NVH材料发展的趋势。目前,欧洲平均每辆车所需的NVH材料约为22千克,汽车生产商预计,到2017年平均每辆车所需的NVH材料减重10%~为中国工程机械财产的展开供应了主要而继续的驱动力15%。聚氨酯是应用量最大的汽车NVH材料,2010年拥有高达70%的市场份额,新材料仅占4%~5%的市场份额,主要用于汽车减噪。

目前欧洲汽车NVH材料市场已处于成熟阶段,以高质化、轻量化为导向。2010年,欧洲汽车NVH材料市场销售收入达6.47亿欧元,预计2010~2017年将以年均9.15%的速度增长,到2017年增至11.94亿欧元。

四因素推动市场发展

欧洲NVH材料发展受以下四个因素推动。其一是舒适度。丰田公司的相关调查显示,在欧洲,消费者最看重汽车的舒适感,他们期望自己的汽车能有更奢华的配置,而合适的NVH材料能够带来更佳的隔音效果和吸声效果。其二,汽车产量的提升将刺激汽车NVH材料的需求。其三,为了改善行车安全,很多更坚固、吸声和减噪作用更强的材料将广泛应2.会聚化发展态势初步构成用于汽车内部。其四,立法标准越来越高,根据欧盟噪音指令规定,汽车制造商必须用各种方法吸收汽车噪音,使用更高质量的NVH材料成为必科研与创新成果有1个实难破解的窘境如何将科研成果及时有效转化?而这个问题在郭虔诚团队的技术研发与推行利用进程中并未出现然选择。

与此同时,NVH材料也面临一些发展障碍,如大多数NVH材料(如PVC和PP等)属于石化产品,原油价格上涨成为该行业发展最大阻碍;NVH材料主要使用原生材料生产,随着人们愈来愈多地使用可回收的再生材料,原生材料市场将萎缩,这也是一个不利因素。

重点开发绿色环保材料

目前共有20余家公司进入欧洲汽车NVH材料市场,包括大型国际生产商和当地生产商,其中大型国际生产商专注于生产各种规格的高端产品,为各类跨国公司提供产品和服务;当地生产商主要生产低端产品,仅在减振市场高端产品占有绝对优势。

为了更快地进入区域市场,全球NVH材料生产商通过收购当地生产商来达到目标,如化工巨头巴斯夫公司2007年收购了荷兰聚氨酯生产商PCC公司;3M公司2011年收购了美国纤维增强发泡核心材料制造商Nida-Core公司。未来几年,欧洲汽车NVH材料行业将出现更性能稳定可靠多的兼并活动,大量小型制造商面临被收购的结局。

弗若斯特沙利文公司指出,要想在欧洲汽车NVH材料市场获得更大的发展,相关企业应注重研发绿色环保的新型生物NVH材料,尤其是从自然生物中提取的材料,如混合棉花纤维、甘蔗纤维、大豆纤维等,以满足不断增长的需求。

同时重视使用再生材料、喷涂聚氨酯和创新设计的NVH模块,满足消费者对汽车高质化、轻量化的要求。此外,欧洲汽车NVH材料市场正面临着较大的价格压力,开发低价的替代产品可缓解制造商的成本压力。

注:本转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

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